“临沂至乌鲁木齐货运班列已于3月中旬开通,由于采用的是国际海铁通用集装箱,临沂小商品经铁路运输到新疆后,只需要便捷地办理清关和转关手续,就可以直接发往欧亚国家。”

日前在山东临新欧国际物流有限公司,总经理张连庆告诉记者,临沂发往新疆的货物约有60%流向欧亚国家,这一比例还在不断增长,下一步将根据货运量的增长情况,适时地开通临沂直达欧亚的国际货运班列。

“我们公司正在开展进口矿石等商品的代采购洽谈,这样就可以实现货运班列的轻重搭配,进一步提高集装箱的利用效率。”张连庆说。

临新欧货运班列的开通,拉近了临沂与欧亚国家空间距离,而正在致力于国际化的临沂商城无疑是最为受益者之一。去年临沂商城进出口交易额达到90亿美元,其中出口54.5亿美元,同比增长69.6%。

“今年,临沂商城将充分发挥‘一带一路’战略新起点的优势,率先复制推广上海自贸区等地创新经验,大力引进高能级外贸主体,提升便利化服务水平,构建多位一体的出口绿色通道；按照‘垂直平台+跨境电商+电商服务商’的模式,构建电子商务生态链。”临沂市政府党组成员、临沂商城管委会主任姚明说。

海运方面,“临沂港”(无水港)与青岛港实现了出口业务直通,可为出口商品提供报关、报检、货代、查验等“一站式”服务,去年集装箱操作量累计完成21954标箱。而立足于补齐航空运输“短板”,目前正在推进实施总投资18.9亿元的临沂机场改扩建工程,其中航空货运枢纽是改扩建工程的重要组成部分,由货运站、集装库、保税仓库、货机坪等设施组成,路侧设置国际海关监管区域,建成后可满足国际、国内货机的运营。

“临沂机场国际候机厅改造也在积极推进中,预计4月底前具备通航条件,临沂—韩国首尔仁川机场航线将于2月份签署协议,未来还将开通更多的国际航线。航空口岸的开放和航空货运的发展,将助推临沂以更快的速度、更高的效率融入‘一带一路’。”临沂市发改委党组成员、市信息中心主任王学峰介绍。

“从开放的角度来讲,临沂海陆空融入‘一带一路’,特别是通过陆上丝绸之路可以与中亚、欧洲更加紧密地联系在一起,也为临沂的商贸物流走出去打开了一个新的通道。”临沂大学商学院朱建成教授告诉记者,互联互通契合了临沂提出的商城国际化战略,为临沂的传统优势产业找到了新的市场,也带来了新的商机,最终都将有助于‘临商’这个区域商业品牌的建立与巩固。

“不论哪个角度分析,‘一带一路’对临沂的商贸物流发展、企业转型升级以及产业结构调整,都将是一次非常大的契机。”朱建成说。

据了解,临沂的公路物流比较成熟,铁路物流较为滞后,航空物流刚刚起步。目前,临沂正在推进实现多种运输方式高效对接,积极争取列为丝绸之路经济带节点城市和全国性综合交通枢纽,加速打造成为全国重要的物流节点。

“临沂海陆空齐发力融入‘一带一路’,依托现代物流新业态、国际贸易新模式、多式联运新优势,对整个西部经济隆起带乃至全省都具有非常大的辐射带动作用。”王学峰告诉记者,立足于积极参与融入“一带一路”,临沂正在加速推进与边境口岸的对接合作,除了近期将开通临沂至乌鲁木齐的快速直达货运班列,市场化布局“边境仓”“海外仓”“　海外商城”的步伐也在不断加快。